NEW HOLLAND E245B RADIOCOMANDATO, modifica artigianale

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kimera217
view post Posted on 7/4/2010, 09:41




TEMPO FA HO ACQUISTATO SU INTERNET UN MODELLINO COMMERCIALIZZATO DALLA CARARAMA RC DELL'ESCAVATORE NEW HOLLAND E245 B IN SCALA 1:24.
MI FIONDAI SUBITO SULLA CONFEZIONE E LA ACQUISTAI ATTIRATO DALLA SCRITTA "7 FUNZIONI" CHE LA SCATOLA RECAVA...CAVOLO, PENSAI, UNA BELLA SEMIRIPRODUZIONE RADIOCOMANDATA FULL FUNCTION!
E INVECE ARRIVATO A CASA APPRESI CON DELUSIONE CHE LE 7 FUNZIONI ERANO IN REALTA' SOLO 3 OSSIA MOVIMENTO COMPLETO DEI CINGOLI E MOVIMENTO COMPOSITO DEL BRACCIO, SENZA POTER COMANDARE LE SINGOLE ARTICOLAZIONI.
DOPO QUALCHE MINUTO LANCIAI UNA NUOVA SFIDA A ME STESSO: MODIFICARE L'ESCAVATORE RENDENDOLO CONTROLLABILE APPIENO!
DA BRAVO MODELLISTA MI SONO SUBITO INDUSTRIATO NELLO STUDIARE LE SOLUZIONI MIGLIORI E COSI' HO INIZIATO QUESTO NUOVO PROGETTO!
L'APPARATO RADIO GIA' PRESENTE SULL'ESCAVATORE E' STATO SMANTELLATO, PER FAR POSTO AD UN PIU' TECNOLOGICO APPARATO DI DERIVAZIONE AEROMODELLISTICA, ED IL MINUSCOLO RADIOCOMANDO DI SERIE HA FATTO POSTO ALLA MIA FEDELISSIMA ROBBE FUTABA FX14!
ECCO LO SVOLGIMENTO DEL PROGETTO


IL MODELLO ALLE SUE ORIGINI

ImageBanana - scheda_rcmezzidalavoronewholland_sca.jpg


IL RADIOCOMANDO CHE VERRA' UTILIZZATO AL POSTO DEL "RIDICOLO" ORIGINALE


ImageBanana - fx14_1.jpg



IL BASAMENTO INFERIORE MANTIENE I GRUPPI MOTORI ORIGINALI, CHE SONO PERO' STATI MODIFICATI COLLEGANDOLI CON L'ELETTRONICA DEI MICROSERVI DI DERIVAZIONE AEROMODELLISTICA, COSI' DA OTTENERE DUE SERVOMOTORI A CONTROLLO PROPORZIONALE.
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ImageBanana - a.jpg



IL BRACCIO SMONTATO:VERRA' MODIFICATO, INSERENDO AL SUO INTERNO I SERVOCOMANDI PER CONTROLLARNE OGNI SINGOLO MOVIMENTO


ImageBanana - b.jpg



PARTICOLARE DELLA SEZIONE SECONDARIA DEL BRACCIO, DOVE VERRA' ALLOGGIATO IL SERVOCOMANDO DELLA BENNA...ALCUNE PARATIE INTERNE SONO STATE MODIFICATE PER FAR POSTO AL SERVO ED AI LEVERAGGI, QUESTI ULTIMI, VERRANNO REALIZZATI QUASI SICURAMENTE IN FIBRA DI CARBONIO


ImageBanana - c.jpg



Edited by kimera217 - 8/4/2010, 11:51
 
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